ＪＲ東海リニア中央新幹線の電力消費および経済性

先日（6月3日）に山梨リニア実験線に営業車両の原型が投入され、9月からは、42.8kmに延伸した実験線において、営業最高速度の500km/hでの約2分間の走行試験をも実施予定であるとのニュースがあった。

日経　6月3日　ＪＲ東海、リニア500キロ走行に向け試験本格化

日テレ・中京テレビのニュースは6月21日に開催されたJR東海の株主総会ではリニア中央新幹線についての質問も相次いだと報じている。

日テレ・中京テレビ　6月21日　ＪＲ東海の株主総会、リニアへの質問相次ぐ

未だ、試験段階であり、JR東海は実施を決定したわけではないが、気になることが多いのである。

1）　リニア中央新幹線の電力消費

国土交通省に中央新幹線小委員会が2010年3月に設置され、2011年5月までに計20回の委員会が開催され、2011年5月12日にこの答申が出された。委員会での配付資料や議事録は、この国土交通省のWebからダウンロード可能である。

本来であれば、答申に中央新幹線の電力・エネルギー消費の予測がその根拠と共に記載されていなければならない。しかし、答申が出された同日の2011年5月12日の第20回配付資料に含まれているパブリックコメント結果報告には、17番目のコメントとして「消費電力と電磁波の影響が公開されるべき」とあり、最終ページに次の表がある。

単位がエネルギー単位（電力の場合は、hが加わったkWh）ではなくkWになっている。500km/hでの走行時に35MWとあるので、もしこれを平均エネルギー消費とするなら40分の所用時間を12分間隔（5本/時間）で運行するなら片道3.3列車で往復6.6列車となり、それに35MWを掛けると233MWになる。実際には、加速時と登坂時に多くのエネルギーを必要とし逆に減速時と下り坂ではエネルギー回収が可能である。いずれにせよ、この270MWや740MWは、電車のみの平均エネルギー消費としての大雑把な計算と思える。

参考まで、東海道新幹線N700系であれば、1列車は平均8～9MW程度である。従い、列車のみで考えて、レール式電車の3倍以上のエネルギーを必要とするように思える。速度が違うので、距離で考えると差は縮まる。

本題は、これではなく、超伝導の維持エネルギーである。2005年5月の記事であるが、Nikkei BPnet　リニアモーターカー用の「高温」超伝導磁石、JR東海によれば、高温超伝導磁石を開発したとあるが、マイナス253度である。LNGが、マイナス162度であるから、高温と言っても、極低温というのが実際である。保温材で温度が上昇しないようにするが、常時冷却することが必要である。2011年2月28日の委員会の配付資料にコスト低減等への取り組みについてがある。この12ページに液体ヘリウムを使わない直接冷却のことも書かれている。もし、温度が上昇したならば、コイルから熱が発生し、電気抵抗は大きくなり、たちまちリニア新幹線は運転できなくなる。また、メンテナンス時には、常温にせざるを得ないかも知れない。そうなると、この1週間は、リニア中央新幹線運休しますなんて発表が相次ぐ気がする。

中央新幹線小委員会の議事録や資料を読んでも、極超低温のことについては、私の見落としがあるかも知れないが、全く触れられていない。リニアモーターそのものには技術課題はないはずである。しかし、超伝導の利用に関しては、例えば、粒子加速器での利用はあるが、点の設置であり、鉄道のような線の設置ではない。新規技術の利用については、大きなリスクがあることも忘れてはならない。

なお、上に書いた270MWや740MWは、冷却に要する電力も含んでいる可能性もある。しかし、その場合は、電車が走行していても、いなくてもほとんど変化がなく、1日中、365日絶え間なく多大の電力を消費するお化けである。一旦、停電が起こると、1週間以上の運休となるので、電力不足の際は、一般家庭30万戸を停電にすることになるかも知れないことを危惧する。

JR東海も国土交通省も上に書いてあることに対して、技術データを含め情報を開示して欲しい。

2）　リニア新幹線の経済性

資料を読むと気が狂っているのではと思ってしまう。次の2つの表を見てください。

上の表は答申からで下の表は第3回配付資料からです。維持運営費は、一番コストが小さくて済む南アルプスルートでさえ年間3080億円になっており、更に設備更新費が1年当たり1210億円となっている。一方、収入増は2720億円なので、誰が考えても収支が合わない。2720億円の収入の根拠金額（すなわちx1.1x1.15の元となる額）は東海道新幹線の収入金額ではなくJR東海のバスを含む全ての収入金額です。

取締役選任決議案がよく株主総会で可決されたと思います。もっとも、こんなことを言うと、なぜ株主総会が終了してから書くのだと叱られそうですが。